有点懵，问界上周销量不足5000辆
有点责任编辑：李延安主编：于建平。
推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，问界汽车之家也在不断更新专业内容。对于发展的目标，上周汽车之家行业伙伴共建计划发起人、上周汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。
汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：销量流量不是天生的，销量需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。为了进一步激发汽车内容创作的活力，不足汽车之家推出了汽车内容共创计划，不足该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。同时，有点通过打造专业评测、有点最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。
安全与智能化成为购车首选，问界占比达43%。摘要：上周从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。
从线上渠道来看，销量汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。
同时，不足随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，有点开始向纯电赛道发起攻势。
仅仅6年时间，问界领克便达到了100万辆的里程碑。入局纯电市场其实，上周领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。
从市场数据来看，销量比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，销量尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。在功能层面，不足领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。
相关文章：